拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
四缸似乎是国内摩托车玩家们永远绕不开的话题之一，在四缸车里热议最多的非本田莫属。时间回溯到20年前，也就是日系四缸车竞争颇为激烈的时间点，那时拥有一台日系四缸车型成为了车迷梦想，在这些车型中，当属本田CB系列最为吃香，“骑不坏的CB”不知是谁提起的，但这无疑强化了本田CB系列在国内消费者心中的地位。回到现在，本田进口车型成批进入中国市场，但迟迟不见CB的身影，又经过几年的沉淀，我们虽然没有等来梦寐以求的CB400，但它的大哥CB1300 SUPER系列却抢先一步，至此消费者那心中跨越多年的CB四缸情结终于落地。
本次实拍车型为CB1300 SUPER BOL DOR版本，也就是我们俗称的“金杯版”，相信许多人对于后缀“BOL DOR”有些疑惑，也很难联想到金杯，实际上这是一个法语单词，直译过来就是“金碗”或“金杯”。在当时，BOL DOR是一项颇具名气的竞技摩托车竞技赛事，自1922年创建至今快有百年历史。本田在上世纪60年代加入开始与欧洲对手们同场竞技，并在1969年通过CB750改装而来的赛车夺冠，在随后的80年代中长期称霸，本田也将BOL DOR这一称号赋予了后来推出的新款CB车型，这便是CB1300 SUPER BOL DOR名字的由来。
近年来日本警察也更换了大批CB1300P来作为公路执法车辆使用，实际上警用版正是由CB1300 SUPER BOL DOR改装而来，除了警用灯具和喇叭外，纯白色的车身几乎与引进国内的车型一模一样，如果装上尾箱贴上警視庁贴纸，那么CB1300 SUPER BOL DOR绝对能够以假乱真。
CB1300 SUPER BOL DOR在外观上与CB1300 SUPER FOUR有明显差异，最为显著的地方就在车身前部的导流罩上，这个导流罩的出现在现在看来可能是为驾驶员提供更好的舒适度和更好的空气动力学特性，但BOL DOR更多是承载了本田对于竞技精神的继承，即便现在的CB1300系列并不是以性能著称的车型。
两个版本在尾部上基本没有差异，标志性的尖尾从2003年的CB1300系列车型上开始使用，同年的CB400 VETC3也继承了相同风格的设计，现款车型依然保留了这一极具辨识度的车尾。
20多年前的经典设计直到现在都不显得过时，如果说现代复古车是为了致敬经典，那么CB1300则可以称为活化石，从90年代诞生至今仍保持了纯粹CB家族血统。为了顺应当下驾驶员的需求，CB1300系列还是经过了不少轻量化处理，让它变得更好骑，相较于初代车型，现在的CB1300 SUPER BOL DOR只有273kg的整备质量，但在街车里还算得上是数一数二的重量了。
全新的大灯设计与棱角分明的导流罩为CB1300 SUPER BOL DOR注入了一丝难得的科技感和运动感，不仅大灯采用LED光源，灯体下方还新增U型日行灯来提升视觉效果和辨识度。车身的四个转向灯也采用LED光源，这也算是顺应时代的改变。
CB1300 SUPER BOL DOR的风挡与其说实用，我认为更多是起到装饰和像征赛车的纪念意义配置，两侧的反光镜也选择设置在了导流罩上而非车把上。
尾灯部分则维持了CB1300系列自2003年改款后的设定，标志性的双圆形灯组改为LED环装光源，呈现出的效果更佳，透明灯壳的使用让它看上去更年轻化。
油箱部分没有过多复杂线条修饰，腿部凹槽也采用了相对圆滑的线条过渡，虽然没有很强的视觉冲击力，但这也是CB家族的一贯特点。另外21L大容量油箱也可以轻松让这个搭载公升级发动机的街车走的更远。
宽大的坐垫依然是经典的造型，但整体舒适感依然不俗，并且坐垫下方还有11L的储物空间；780mm的超低座高更是让中国消费者更易上手。
更运动化的轮圈造型让CB1300系列整体更显年轻，枪灰色喷涂也彰显出了一些高级感。CB1300 SUPER BOL DOR使用了邓禄普提供的ROADSMART3型号轮胎，整体更偏向长途休旅使用，其规格为前120/70 R17/后180/55 R17。
相当精致的排气采用抛光铝合金外壳，豪华感自然不用说，但体积相较于之前的老款车型有明显缩小。
经销商：Honda DreamWing 北京
地址：北京市朝阳区香江北路马泉营地铁站旁
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