拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理:价格与车型推荐电动摩托车‌九号M5系列‌:2025款已上市,价格区间8699-12598元,续航195km,支持智能功能‌。虔途01 GT版‌:采用全固态电池,续航表现突出,属于国产新势力车型‌。小牛NL Citi‌:主打城市通勤,2000W电机+TCS双碟刹,适合灵活穿行‌。燃油/混合动力摩托车‌QJMOTOR鸿250‌:2026款售价16999元起,定位中端市场‌。无极RR500S‌:中量级仿赛,售价27980元起‌。行业动态与政策电动化趋势‌:2025年电动摩托车渗透率预计达20%,传统车企加速布局,大排量休闲车型需求增长‌。政策调整‌:西安等地解禁摩托车,缓解交通拥堵;多地严查改装、遮阳伞等违法行为‌。驾照办理‌:摩托车考试流程简化,最快3天可拿证,费用约800元(含驾校培训)‌。三、智能摩托车亮点九号N3 85C‌:支持手机APP控制,配备TCS牵引力系统和ALC照明系统,续航67km‌。智能功能普及‌:GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配‌。四、注意事项违法风险‌:无证驾驶罚款1000元+拘留15天;改装车辆或驶入禁行区将面临重罚‌。骑行规范‌:需在最右侧车道行驶,佩戴头盔,避免逆向或闯红灯‌。如需具体车型参数或金融方案,可进一步筛选品牌及价格区间。

  原汁原味标准悬挂标准座高的KTM 390 ADV终于来了,855mm座高与前170mm、后177mm减震行程组合,让它的ADV身份更加名副其实。在售价方面,KTM 390 ADV标准悬挂版为56800元,相比原来的低座低悬挂版贵了3000元。但对于真正追求性能的消费者来说,肯定更乐于去选择长悬挂版车型。

高悬挂与低悬挂版车型在外观上很难看出差异,但高悬挂带来更强的通过性将让KTM 390 ADV的竞争力更强,而且配合上前19寸、后17寸的越野轮圈组合,让它看上去更贴近大哥KTM 790 ADV。

KTM 390 ADV标准悬挂版上市 售56800元  第1张
(图片来源网络,侵删)

在配置方面,KTM 390 ADV依然采用了轻量化的钢管车架,但在设计上参考了KTM 450 Rally的技术结构,让其轻量化表现更佳优秀,根据KTM官方称,它的干重仅有158kg;而200mm的离地间隙,855mm的座高,让你在390 ADV上能找到驾驶大型ADV的感觉。

KTM 390 ADV的悬挂系统也罕见的采用了WP Apex 43mm可调倒立式前叉,其前后悬挂行程达到了170/177mm。

KTM 390 ADV标准悬挂版上市 售56800元  第2张
(图片来源网络,侵删)

在配置方面,390 ADV搭载了顶级电控系统,除了这个价位中常见的ABS系统外,还增加了MTC牵引力控制系统、弯道ABS系统、越野ABS系统,这几乎达到了同价位车型的天花板。

在动力系统上,KTM 390 ADV依然搭载的是那台373.2 cc单缸水冷发动机,其最大功率可达32kW(44马力)/9000rpm,最大扭矩更是达到了37Nm,对于这款轻量化“入门级”ADV来说十分够用。

  总结:

  目前KTM 390 ADV已经成为了同级别中的标杆车型,尽管年初上市的低悬挂版车型引来了不少车友的质疑,但KTM还是做出了会引进标准悬挂车型的保证。其实对于选购KTM车型的消费者来说,他们主要是为了追求KTM纯粹且硬核的驾驶感受,座高降低看似是硬核一小部分人的需求,但有些偏离了KTM ADV家族的初衷,大野驴也好小野驴也罢,都是重在一个“野”字,没了长行程悬挂,怎么能野起来呢?

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