拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
aprilia SRMax系列可以算得上是合资踏板车中的配置天花板了，虽然早期以300cc级登场，但考虑到与台系踏板车的竞争，后续有推出了售价26800元的SRMax250，虽然价格有所降低，但标志性的配置却几乎不少，所以从性价比来看，SRMax250的确没有多少竞争对手。现在aprilia SRMax S版也来到了我们面前，小轮组、低重心、低座高等等，不俗的配置进一步降低了骑士驾驭的它的门槛，同时售价依然维持在了26800元，这也给予消费者更多选择。
在外观方面，SRMax S版几乎没有做出任何调整，仅仅是缩小了前后轮尺寸，从之前的前15、后14搭配，改为前14、后13寸搭配，这也让整个车身看上去低矮了一些，视觉上也不如普通版那么运动。
SRMax250 S版的车身尺寸变化不大，主要是高度降低，轴距也维持在了1520mm的水平，其实相较于竞争对手而言，SRMax系列在尺寸上都占不到便宜，不过轻量化和操控性才是它所追求的，或许正如厂家所宣传的那样，轮组缩小后更利于上手骑行，而且我们也看到光阳也有CT250/300这种小轮组车型，至少从现在消费者的反馈来看，便利性确实更好。
标志性的LED灯组是SRMax系列的一大亮点，大灯不仅增加透镜，还拥有辨识度较高的LED日行灯。手动高低风挡可调同样是它的杀手锏之一，大尺寸风挡面积省去了消费者后期改装的烦恼。
轮组尺寸的变化让SRMax250 S版的座高进一步降低，来到了775mm，加上座垫前部的大幅收窄设计，将会让驾驶员脚部着地更容易。
SRMax250 S版还原封不动的继承了5断预载可调的油气分离式KYB后减震，这套悬挂为它提供了充足的支撑性和操控性，这在同级别车型中也算是难得一见的配置。
安全性也是SRMax系列的一大卖点，出了搭载了双通道ABS系统外，还拥有独家ASR防侧滑功能。
在动力系统方面，它搭载的还是我们熟悉的那台单缸水冷4V发动机，它的实际排量为244cc，最大功率达到了15.6kW（21.2马力）8500rpm，最大扭矩可达21Nm/6500rpm。
总结：
SRMax是目前宗申aprilia的首个国产大排量踏板车系列，源自经典的运动造型和来自意大利的美学设计，深深抓住了中国消费者内心，不过相较于竞争对手们来说，整个SRMax系列的迭代和衍生车型推出较慢，也难免会让消费者把目光放在实用性更强、种类更加丰富的台系踏板车中去。这一次SRMax250 S版算是及时救场，让恐惧座高的消费者们再也没有购车阻碍。
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依
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