白度拜读09收集整理以下是关于汽车机油的选择与更换指南：补加1升不同品牌机油，混加了一升机油有事吗机油类型与更换周期全合成机油‌采用PAO或酯类基础油，具有更好的高低温性能、抗氧化性和清洁能力，建议更换周期为1万-1.2万公里或1年‌。相比半合成机油（7500公里更换），全合成机油虽价格略高，但能延长换油周期并提供更优的发动机保护‌。半合成与矿物油‌半合成机油适合预算有限的车主，矿物油因更换周期短（5000公里）且性能一般，已逐渐被淘汰‌。补加1升不同品牌机油，混加了一升机油有事吗机油标号解析W前的数字‌（如5W、0W）：表示低温流动性，数字越小适用温度越低。例如0W可耐受-35℃，5W为-30℃‌。W后的数字‌（如20、40）：表示高温粘度，数字越大油膜越稳定。德系车常用40粘度（如5W-40），日韩系多用20或30粘度（如0W-20）‌。三、车系适配建议德系车‌涡轮增压发动机需高粘度机油（如5W-40），符合VW 502/奔驰229.3标准，适合老车或高负荷工况‌。日韩系车‌精密发动机推荐低粘度机油（如0W-20），降低摩擦阻力，提升燃油经济性‌。美系/国产车‌通用性较强，通常选择5W-30或5W-40，具体需参考保养手册‌。四、注意事项避免混加机油‌：不同品牌或标号的机油混用可能影响性能，但短期应急使用一般不会立即损坏发动机‌。认证标准‌：关注API SP/SN或ACEA C3等认证，确保机油满足发动机技术需求‌。极端气候‌：北方地区优先选择低温流动性好的机油（如0W标号）‌。

对于机油需求量在4升的车辆来说，混加1升机油相当是混加四分之一的不同品牌的机油，其带来的影响是降低车辆的发动机润滑作用，以及缩短机油的整体使用周期，并且也会损伤发动机的使用寿命，严重的话还会导致发动机报废，并不建议以混加机油的方式进行保养车辆。

补加1升不同品牌机油，混加了一升机油有事吗 第1张
（图片来源网络，侵删）

不同混加机油的情况影响也会不同

1、同品牌同标号的新旧机油混加对发动机没有造成什么影响，只是影响新机油整体的工作性能；

补加1升不同品牌机油，混加了一升机油有事吗 第2张
（图片来源网络，侵删）

2、同品牌不同标号的机油混加会降低机油的润滑作用，使发动机得不到有效的保护，并且由于机油的黏度不同，还可能会产生油泥将发动机输油管道堵塞。

3、不同品牌的机油混加，不同品牌机油的基础油添加剂会有一定的差别，如果是不同品牌同标号的机油混加，对发动机的影响相对小一些，可能会使发动机出现油泥增加，降低机油的使用周期，从而缩短了车辆保养的周期。

机油混加最严重的后果就是排气管冒烟异常，机油混合后机油很有可能使整体机油粘稠度变稀，从而就很容易被带入气缸内燃烧，导致发动机冒蓝烟；机油主要由基础油、粘度指数增进剂以及各类添加剂进行最优组合而成的，不同品牌的机油，就算种类和粘度级别相同，基础油或者添加剂成分在一定程度上也会有所差异。