白度拜读09收集整理以下是关于汽车机油的选择与更换指南：夏天机油用什么型号机油类型与更换周期全合成机油‌采用PAO或酯类基础油，具有更好的高低温性能、抗氧化性和清洁能力，建议更换周期为1万-1.2万公里或1年‌。相比半合成机油（7500公里更换），全合成机油虽价格略高，但能延长换油周期并提供更优的发动机保护‌。半合成与矿物油‌半合成机油适合预算有限的车主，矿物油因更换周期短（5000公里）且性能一般，已逐渐被淘汰‌。夏天机油用什么型号机油标号解析W前的数字‌（如5W、0W）：表示低温流动性，数字越小适用温度越低。例如0W可耐受-35℃，5W为-30℃‌。W后的数字‌（如20、40）：表示高温粘度，数字越大油膜越稳定。德系车常用40粘度（如5W-40），日韩系多用20或30粘度（如0W-20）‌。三、车系适配建议德系车‌涡轮增压发动机需高粘度机油（如5W-40），符合VW 502/奔驰229.3标准，适合老车或高负荷工况‌。日韩系车‌精密发动机推荐低粘度机油（如0W-20），降低摩擦阻力，提升燃油经济性‌。美系/国产车‌通用性较强，通常选择5W-30或5W-40，具体需参考保养手册‌。四、注意事项避免混加机油‌：不同品牌或标号的机油混用可能影响性能，但短期应急使用一般不会立即损坏发动机‌。认证标准‌：关注API SP/SN或ACEA C3等认证，确保机油满足发动机技术需求‌。极端气候‌：北方地区优先选择低温流动性好的机油（如0W标号）‌。

可能很多车主都不知道，其实机油是有冬季夏季之分的，那机油的冬季夏季的区分到底是以什么为依据？夏天机油又用什么型号呢？

夏天机油用什么型号 第1张
（图片来源网络，侵删）

机油的冬夏之分主要依据机油的粘度等级为依据区分的，也就是我们常说的机油标号。冬季机油主要是依据机油的低温流动性，其中0W、5W、10W、15W、20W、25W均表示为冬季用油；而夏季用油主要参照机油100℃的粘度等级，其中百摄氏度粘度等级为20、30、40、50的均为夏季机油。

夏天机油用什么型号 第2张
（图片来源网络，侵删）

那为什么我们在实际使用的时候不需在冬夏交替之际更换机油呢？那是因为目前冬夏通用机油已经成为了主流。冬夏通用机油的标号为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，此类机油可以在全季候使用，极大的方便了我们车主，不用再繁琐地交替更换冬夏机油了。