拜读未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动"充电5分钟续航300公里"。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9"小主人模式"自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。 今日，我们从相关渠道获悉，将于7月31日上市，其中顶配版车型售价预计不超32万元。新车已于7月10日开启预售，预售价27.99万元起，BaaS方案19.39万元起。新车是乐道品牌的旗舰产品，基于蔚来的NT3.0平台打造，定位为全新大型SUV。
外观方面，新车继续采用了乐道家族标志性的前脸设计。时下较为流行的封闭式前脸设计，前灯组为家族化的分体式设计，保险杠上一条黑色装饰贯通左右，让前脸设计比较丰富。
据介绍，官方将大灯称其为“星路闪耀”智慧交互像素大灯，具备ADB自适应功能，包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。
此外，新车还拥有一个超大的前备箱，有着240L的容量，可装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱/1个个20英寸行李箱+1个26英寸行李箱/1个30英寸行李箱。同时，前备舱采用全电动操作，拥有智能乐叩开启功能，在指定范围内连续敲击两次前盖即可开启，另外还支持手机App/实体按键/实体蓝牙钥匙/车内语音/车内大屏控制等多种方式进行控制。
来到车侧，新车采用了隐藏式门把手，从而优化车辆的风阻系数。此外，新车在后排配有隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm。
车尾方面，新车继续沿用了家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。
内饰方面，新车采用“全舱环抱式”座舱设计理念，营造出不错的科技感。具体来看，新车中控台设计较为简洁，配备了大尺寸悬浮中控屏以及手机无线充电，后排同样配备了液晶屏以及吸顶娱乐屏，带来更舒适的乘坐氛围。乐道L90从前舱优雅延伸至第三排，每一处细节，皆蕴藏匠心雕琢。乐道L90对每一排的材质选择都不妥协，全部采用典雅的真木材质，同时通过高级材质的点缀，错落有致，于细微处打造精致的豪华。
乐道L90还配备了17.3英寸3K吸顶娱乐屏，屏占比高达91.5%，以及8英寸后排场景屏，并配备35英寸AR-HUD安全屏全景智能抬头显示系统。
乐道的语音助手——小乐，得到了蔚来 NOMI Intelligence 的全面赋能，掌握了超过1630项语音功能，全新升级后可兼顾全舱三屏。
乐道L90高集成四域融合中央计算平台，搭载8295P车规级满血高性能座舱芯片以及Orin x车规级辅助驾驶芯片。四大高集成区域控制模块，可实现超低时延、低能耗、减重、省空间、更安全。
乐道L90标配全向高精度感知硬件，高性能感知硬件，7个800万像素高清摄像头以及4D毫米波成像雷达。同时李斌在发布会现场宣布，2025年乐道所有车型都将搭载乐道OSD端到端全场景智能辅助驾驶。此外，蔚来端到端NOA已经在大范围测试中，未来全场景NOA领航辅助全国可用。
乐道L60拥有同级最优的座舱可用空间效率，头等舱式的座椅宽肩设计，提供完美的舒适坐姿和体感。二排右侧尊享零重力座椅，超大空间无需横移，一键进入零重力姿态。坐垫与靠背压力平均分布，带来极致的休憩享受。乐道L90作为一款纯电大型SUV，是轻量化水平最高的大三排SUV，白车身质量433.8kg，整车质量仅为2250kg。
动力方面，新车拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。动力电池方面，新车搭载85kWh的全新一代轻量化电池包，电池包高度116mm，系统能量密度193.2wh/kg，CLTC综合工况续航可达到605km。
责任编辑: 李文昊
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