百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09LYTE Aviation 将合作开发其 40 座 VTOL 飞机的混合氢动力行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09LYTE Aviation 将合作开发其 40 座 VTOL 飞机的混合氢动力华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

LYTE Aviation 和 Lange Aviation 联手支持克兰菲尔德大学最近批准的 EPSRC 净零航空博士培训中心。

百度白读白度拜读baidu09LYTE Aviation 将合作开发其 40 座 VTOL 飞机的混合氢动力 第1张

克兰菲尔德大学已赢得超过 2500 万英镑来建立两个新的博士培训中心 (CDT)，重点关注推进水安全和净零航空。超过 120 名学生将通过这些中心培养与行业紧密联系的高水平技能和技术。克兰菲尔德也是由拉夫堡大学领导的第三个新中心的一部分，该中心专注于推进氢技术。

这笔资金是英国有史以来最大的工程和物理科学博士技能投资的一部分，总额超过 10 亿英镑，并创建了 65 个新的博士培训中心，并由科学、创新和科学大臣米歇尔·多尼兰 (Michelle Donelan) 今天宣布。

LYTE Aviation 创始人兼首席执行官 Freshta Farzam 表示：“我们的 40 座电动垂直起降混合动力氢方法的创新方法需要伟大的先锋思想和专家与我们一起实现快速且可认证的原型。我们认为 Lange Aviation 及其首席执行官 Axel Lange 为我们的技术带来了巨大的增值。

“我们的合作伙伴关系重点是我们原型机的混合氢动力输出的混合和认证。同时，我们正在支持克兰菲尔德大学成功批准 EPSRC 净零航空博士培训中心计划。”

推进和热能工程中心混合电力推进教授帕诺斯·拉斯卡里迪斯（Panos Laskaridis）将领导这个新中心。他说：“未来十年迫切需要创新解决方案来实现航空业脱碳。这个新中心的毕业生开发的知识、方法和工具将
有助于开发推动航空业真正变革所需的技术。”

兰格航空有限公司将自己描述为可持续飞机技术的专家。过去 30 年来，该公司一直为其他飞机开发电力装置。它与德国航空航天中心（DLR）合作生产了燃料电池技术的飞行测试台，称为“Antares DLR-H2”。

该飞机仍然配备全套锂离子电池，并且可以仅依靠燃料电池动力、仅依靠电池动力和混合动力模式飞行。这使得新燃料电池系统的测试变得更加容易。该飞机于 2008 年 9 月在斯图加特机场发布，并于 2009 年 4 月进行了首次仅使用燃料电池动力的飞行。首次公开演示飞行于 2009 年 7 月在汉堡进行。

该公司还开发了下一代实验飞机 Antares E2。 Antares E2 是 Antares DLR-H2 的更高性能后继产品，首飞预计于 2024 年进行。与 H2 一样，它基于 Antares 20E，也使用氢燃料电池。

“我们非常期待在这个激动人心的项目上合作”，Axel Lange 补充道。

LYTE Aviation 是业界首款 40 座 eVTOL 的先驱，这是一款重量级客运公共交通 VTOL 飞机，品牌为 SkyBus LA-44。该公司还在设计货运车型 SkyTruck LA-44C，有效负载能力为 4.5 吨，并于最近推出了 19 座 X-Prime 版本。凭借其串联倾斜翼技术，动力将来自混合氢电动涡轮螺旋桨发动机和电动发动机。

Farzam 补充道：“SkyBus / SkyTruck 是一种理想的解决方案，可以扩展亚太地区或美国等水道上现有的渡轮运输解决方案，或者通过新的客运和货物运输航线扩展支线航空，而无需跑道不再了。以更高的速度、频率和灵活性从一个点运送更多的人和更多的货物。”

由于使用当今成熟的现有技术，LYTE Aviation 预计将在五到六年内进入市场。