百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09Polestar 表示特斯拉不是竞争对手，但保时捷新款 Macan EV 是竞争对手行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09Polestar 表示特斯拉不是竞争对手，但保时捷新款 Macan EV 是竞争对手华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

Polestar 并不害怕表达自己的观点。这家瑞典电动汽车制造商批评行业领导者在电动汽车方面缺乏进展。尽管经常与特斯拉进行比较，Polestar表示，电动汽车领导者并不是其竞争对手。如果说有什么不同的话，那就是新款保时捷 Macan EV。

百度白读白度拜读baidu09Polestar 表示特斯拉不是竞争对手，但保时捷新款 Macan EV 是竞争对手 第1张

2017年Polestar成为独立电动汽车制造商后，沃尔沃表示该品牌将通过高性能电动汽车与特斯拉和梅赛德斯-AMG竞争。

一晃七年，市场已经发生了变化。特斯拉去年售出了 180 万辆电动汽车，2024 年前三个月又售出了 386,810 辆汽车。

“从全球角度来看……我不是来评论特斯拉的，但特斯拉正在……追逐销量。” Polestar 全球设计、技术公关和传播主管 Graeme Lambert 告诉澳大利亚媒体。

兰伯表示，特斯拉是一家“大众市场生产厂商”，而 Polestar 是“一个高端豪华品牌，其销量目标与之相符”。虽然特斯拉正在“生产数百万辆汽车”，但 Polestar 从未表示将生产数百万辆汽车。 “例如，我们正在讨论……[作为一个品牌]明年的全球销量目标是 150,000 辆。”

相反，Polestar 将新款保时捷 Macan EV 视为目标。兰伯特说：“我们的目标是像保时捷 Macan EV 一样——一款现在纯电动的轿跑车 SUV。这肯定是我们正在寻找的方向，而不是特斯拉。”

保时捷今年早些时候推出了全电动 Macan ，与 Taycan 一起成为该品牌的第二款电动汽车。