百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09保时捷展示电动跑车概念：Vision 357 Speedster行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09保时捷展示电动跑车概念：Vision 357 Speedster华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。
保时捷为庆祝古德伍德速度节 30 周年推出了 Vision 357 Speedster。这款开放式电动跑车是封闭式 Vision 357 的姊妹车型，保时捷以它开启了 75 周年纪念。357 不仅是概念车的名称，当然还有设计，保时捷借鉴了 356——该制造商的第一个车型系列，于 1948 年夏天获得了一般运营许可证。尽管 357 的目的是作为为了向最初的保时捷致敬，开发人员依靠电力驱动。
Vision 357 Speedster 基于保时捷 718 GT4 e-Performance技术。因此，电动机和电池技术来自Mission R，底盘则来自 718 GT4 Clubsport。这两项 357 研究的具体技术数据尚不清楚。然而，技术捐赠者 718 GT4 e-Performance 配备电动全轮驱动装置，每轴配备一台永磁同步电机 (PSM)，峰值输出功率高达 800 kW。80 kWh 电池在 900 伏的系统电压下运行，可在大约 15 分钟内将 SoC 的电量从 5% 充电到 80%。
在车身方面，Vision 357 Speedster 依赖于“speedster”的典型特征，即平坦、缩短的挡风玻璃。“它更加强调整体车身，”保时捷在新闻稿中表示。书房没有屋顶；只能使用薄织物软顶，但必须手工安装。相反，保时捷借鉴了早期开放式跑车的概念：用防水布（即所谓的后座盖）代替乘客座椅。未安装乘客座椅，也不是有意设计的：仅在驾驶员座椅后面有一个防滚杆。
“保时捷 Vision 357 是对第一款保时捷车型系列的致敬，也是费里·保时捷 (Ferry Porsche) 的梦想跑车。由于 356 已经作为敞篷车和轿跑车深深烙印在集体品牌记忆中，因此同样的逻辑也适用于概念车：只能有两种。”保时捷风格主管 Michael Mauer 说道。“保时捷 Vision 357 Speedster 体现了品牌的精髓。驾驶乐趣和驾驶动力与极其纯粹的形式相结合。与我们几周前推出的 Mission X 一样，这款车型表明，即使拥有新鲜的设计基因，保时捷的 DNA 依然熠熠生辉。”
6月初，保时捷已经推出了Mission X，这是一款全电动超级跑车的概念版本。这款带有鸥翼门的两座车很可能不仅仅是一项设计研究，还可能作为 918 Spyder 混合动力超级跑车的后继产品进入批量生产（以改进的形式）。
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