百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09兵马未到粮草先行，恒大汽车再引战投260亿行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09兵马未到粮草先行，恒大汽车再引战投260亿华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。
新能源车已经被证明是一个加速的快赛道，而恒大显然已经在这个赛道上布下了重兵。重兵要全速前进，攻城略地，粮草是少不了的，也就是需要足够强大的资金。
稍早，港股恒大汽车发布公告称，向六名投资者分别签订认购协议，以每股 27.30 港元定向增发共 9.5 亿股新股，占公司扩大后总股数的 9.75%，共筹集 260 亿港元。各投资方自愿锁定 12 个月。
这是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一，也是恒大汽车在 2020 年配股之后又一次牵手战略投资者。
根据公告， 6 名战略投资者包括 4 家公司和 2 名个人，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵和刘明辉，4 家机构均分别认购 50 亿港元，2 名个人均分别认购 30 亿港元，合计 260 亿港元。
恒大汽车此次定增的 6 个战略投资者中，有不少是许家印地产界老朋友。
例如，个人投资者中，陈凯韵（昵称 “甘比”）正是许家印好友——香港富豪刘銮雄的妻子，目前刘銮雄家族持有中国恒大约 9% 的股权，此次甘比个人出资 30 亿港元力挺恒大汽车。
成宇控股有限公司背后实控人是京基集团董事长陈华，陈华是京基集团的创始人，京基集团成立于 1994 年，总部位于深圳，为一家集地产开发、商业运营、金融投资、科技智能等核心业务板块的综合性企业。
上宇有限公司背后实控人为中洲集团创始人黄光苗，中洲集团为一家大型综合性的集团企业，业务领域涵盖房地产开发与经营、产业园区建设与企业孵化等。
益荣国际贸易有限公司，由王开国全资拥有，主要从事贸易及投资，王开国专注大宗贸易及私募股权和公开市场投资。
而翠林全球投资有限公司由王忠明全资拥有，王忠明现为翠林集团董事长，此前恒大冰泉等产业正是卖给了翠林集团的关联方。
最后一位个人投资者刘明辉，则是港股上市公司中国燃气（00384，HK）的董事长，也出资 30 亿港元参与定增。
数据显示，2019 年，恒大集团向恒大汽车投入 147 亿元、2020 年为 57 亿元；2021 年为 90 亿元。恒大汽车高层曾表示，在 2022 年之后恒大集团对恒大汽车的投资为 “0”，意味着自 2022 年起，恒大汽车开始依靠外部融资+自销产品实现收入，不再依靠恒大集团输血，这也意味着未来恒大汽车将有更多的融资动作。
在量产实力上，截至目前，恒大汽车在全球拥有 10 个先进的生产基地，同步研发 14 款车，其中 6 款已发布，体验、销售、售后中心也在密集筹建中。相比之下，特斯拉目前只有 3 个生产基地、4 款车，市值高达 8025 亿美元，但恒大汽车市值仍仅为特斯拉的 1/24，还有潜力。
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