百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09内华达州批准奔驰自动驾驶Drive Pilot 三级 ADAS 上路行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09内华达州批准奔驰自动驾驶Drive Pilot 三级 ADAS 上路华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

内华达州成为第一个确认 Drive Pilot 系统符合州法规的州后，梅赛德斯-奔驰正式成为第一家将 SAE 3 级有条件自动驾驶引入美国的汽车制造商。在CES 2023 上首次发布后，梅赛德斯-奔驰已获得内华达州的官方合规证书，证明 Drive Pilot 系统符合内华达州第 482A 章自动驾驶汽车的要求。

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目前，只有 2024款梅赛德斯 EQS和 2024 款 S 级轿车在美国提供 Drive Pilot 选项，首批车辆将于 2023 年下半年交付给客户。获得认证后，配备 Drive Pilot 的车辆现在可以在内华达州的美国公共高速公路上合法行驶。这些车辆将在美国各地行驶，但 3 级自动驾驶只会在内华达州合法的地区提供。

更具体地说，在合适的高速公路路段和交通密度高的地方，Drive Pilot 可以接管动态驾驶任务，但最高时速可达 40 英里/小时（64 公里/小时）。据梅赛德斯称，速度限制主要是由于政府监管，因为 Drive Pilot 目前是为高流量环境设计的。

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尽管如此，这家汽车制造商声称该系统具备以更高速度运行的技术能力，暗示未来将提高速度限制。位于拇指凹槽上方方向盘轮缘上的控制按钮将提醒驾驶员该系统可用。当驾驶员激活系统时，它会控制速度和距离，并引导车辆在其车道内行驶。

据说 Drive Pilot 会考虑路线概况、路线上发生的事件和交通标志等因素。梅赛德斯表示，它还可以对意外的交通情况做出反应并独立处理——例如，在车道内进行规避操作或刹车。Drive Pilot 以驾驶辅助包的环绕传感器为基础，增加了梅赛德斯-奔驰认为安全有条件自动驾驶不可或缺的更多传感器。其中包括 LiDAR、后窗摄像头、用于检测紧急车辆的麦克风以及轮舱中的道路湿度传感器。

配备 Drive Pilot 的车辆还具有冗余的转向和制动执行器以及冗余的车载电气系统。因此，即使这些系统之一发生故障，系统仍可操作，并且可以确保安全地移交给驾驶员。如果驾驶员在越来越紧急的提示和接管时间到期后仍未能收回控制权，系统会以受控方式将车辆制动至静止状态，同时点亮危险警告灯。

一旦车辆停下来，梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统就会启动，车门就会解锁，以便急救人员能够进入车内。继内华达州之后，加利福尼亚州将成为下一个批准梅赛德斯-奔驰 Drive Pilot 系统的州。该汽车制造商已经向国家当局提交了认证文件，并希望在今年晚些时候获得正式批准。