百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命:从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航,蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09动察:全球船只拥抱电气化智能化,极具创新产品盘点行业预测2027年该技术将成为主流,成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座,高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶:从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行,特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达(探测距离500m)与4D毫米波雷达组成异构感知网络,百度白读白度拜读baidu09动察:全球船只拥抱电气化智能化,极具创新产品盘点华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级,支持自动泊车误差<5cm。数字座舱演化:移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转,语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍,时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容,吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸,融合实时路况与POI信息。市场格局重构:中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台,中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首,中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田,宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳,构建技术-标准-产业三重优势。

 

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Zen Yachts ZEN50:超酷的太阳能电动双体船

Zen Yachts 是一家专门设计和制造电动船只的初创公司。Zen Yachts 成立于 2021 年,获得了 Ocean Zero 的 A 轮融资,Ocean Zero 是一家专注于可持续水上旅行的投资公司。

Zen Yachts 目前正致力于将其即将推出的 ZEN50 概念变为现实。ZEN50 是一艘 51.5 英尺(15.7 米)的全电动双体船,可容纳 12 名乘客。它提供多达四间卧室,每间卧室都附有自己的完整浴室、一个完整的厨房和三个层次的探索空间。

为了最大限度地减少阻力,从而最大限度地扩大航程,ZEN50 需要采用碳纤维多壳设计。实际上,ZEN50 被归类为双体船。大部分睡眠区都在船体内,主要生活区在二层。

推动 ZEN50 的是两个 50kW 电动机和一个 160kWh LFP 电池组。除了动力总成系统外,ZEN50 还标配了屋顶太阳能电池阵列。Zen Yachts 表示,峰值功率高达 17kW,应该能够以 5 节左右的速度连续航行。换句话说,这艘船可以根据白天收集的太阳能以 5 节的速度无限期地行驶。

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挪威游轮公司 Hurtigruten 的首艘零排放游轮

挪威游轮公司 Hurtigruten 公布了首艘零排放游轮的计划。这艘电动游轮将配备带太阳能电池板的可伸缩帆,以利用风能和太阳能,同时将其储存在强大的电池中。尽管目前只有 0.1% 的 Hurtigruten Norway 船舶使用零排放技术,但该公司正计划进行大刀阔斧的改革。

它的第一个概念“Sea Zero”有望成为世界上最节能的游轮。该公司最初于去年 3 月透露了该项目,作为其成为可持续旅游领导者的雄心的一部分。它的第一艘电动游轮将于 2030 年交付,它将结合 60 兆瓦时电池组和多项行业首创,在海上利用风能和太阳能实现真正的零排放体验。

例如,该公司计划包括三个带有附加太阳能电池板的可伸缩自动帆。机翼装置旨在增强空气动力学性能,在高达 50 米的高度吸入气流以增加推进力。Hurtigruten 说,在夏季,这艘船“将由挪威北部每天 24 小时发光的午夜太阳提供超级动力。”三个可伸缩的机翼将包括 1500 平方米(16,146 平方英尺)的太阳能电池板,总受风面积为 750 平方米(8,073 平方英尺)。来自帆或充电端口的可再生能源存储在船上巨大的 60 MWh 电池存储系统中。容器侧面甚至还有一个指示器来显示电池电量。该公司表示,它正在寻找镍含量最低的无钴电池化学物质,以降低成本。

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Candela C-8,和Polestar一起打造的电动船

Candela 是一家电动船制造商,试图通过提供高效的动力系统来提高电动船的可行性。Polestar与另一家总部位于瑞典的电动汽车公司 Candela 建立了合资企业。但这次冒险不是为了公路车辆,而是为了水上产品Candela C-8。Candela引入了100% 碳纤维,瑞典制造技术。凭借在战斗机技术和飞机设计方面的经验,其设计的机身非常轻便,同时仍然坚固耐用。C-8 船体采用 100% 碳纤维真空注入,重量明显低于同类船只。

在水翼艇中,可伸缩的机翼将从船体延伸出来,并产生类似于飞机机翼的升力。一旦船达到“飞行”速度,船就会浮出水面并在水面上方平稳滑行。在其 22 节的巡航速度下,C-8 应该仅持续消耗 23kW(30 马力)。根据 Candela 的官方数据,C-8 的效率是传统船只的五倍以上。可以搭乘8名乘客,俱备69 kWh 电池(Polestar 2 标准系列单电机),可以达到30 节(35 英里/小时)的最高速度;预期航程:22 节时 57 海里(65 美制英里);支持直流充电,或 Polestar 11 kW 三相交流充电。

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Sunreef发布ESG友好型电动新游艇

著名的豪华游艇制造商 Sunreef 发布了一艘新的 108 英尺(33 米)太阳能电动超级游艇的计划,该游艇配有自己的泳池水疗中心和室内剧院。该公司公布了其最新的超级游艇 33M Sunreef Explorer Eco。Sunreef 表示,新产品“以大胆的架构和全新的旅行方式改写了规则。” 或许最重要的是,这艘 100 英尺长的游艇在航行时不会产生有害烟雾或振动,因此非常安静。

33M Sunreef Explorer Eco 由两个 400 千瓦的电动机、一个 990 千瓦时的电池组系统和两个 300 千瓦的增程器提供动力,“旨在带您安静地前往最偏远的游轮场。” 但是,尚未提及该范围的具体细节。这艘电动游艇由铝和先进的复合材料制成,其设计最大限度地利用了太阳能的空间。凭借内置于船体、上层建筑、比米尼屋顶和整个全横梁船首平台的太阳能电池板,电动超级游艇的光伏系统可产生高达 50 kWp 的清洁太阳能。

33M Sunreef Explorer Eco通过节能空调和智能能量回收系统提高效率。它还具有雨水收集系统、节水器、造水机和使用热回收的超高效锅炉。在内部,您会被 535 平方米的广阔生活空间所震撼,这些生活空间可以定制,包括水疗中心、图书馆或健身房。它还拥有可容纳十间客房和七名船员的空间。宽敞的主套房设有室外甲板区,而其下方的楼层则设有室外游泳池、酒吧和用餐区。

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Blue Innovations Group 带来的创新电动游艇 R30

R30 看起来完全属于豪华游艇。官方将其描述为一个连接的绿洲,具有多功能性,可以在健康的工作/生活平衡范围内使用。在舒适的客舱沙发上拨打 Zoom 电话,然后返回顶部,在巡航船头上钓鱼。或者,如果您不喜欢钓鱼,那就躺在日光浴床上。对于那些喜欢弄湿的人来说,船尾三侧的折叠式游泳平台可以方便地进出水面。

如果您喜欢阴凉处,硬顶可以起到双重作用,既可以阻挡阳光,又可以将这些光线转化为可用的能量。可扩展的太阳能电池板从主顶篷折叠出来,提供高达 2.7 kW 的太阳能,为船上巨大的液冷 221 kWh 电池充电。R30 的一对电机的最大速度约为 39 节(45 英里/小时或 72 公里/小时),总功率为 800 马力(600 千瓦),R30 提供了与其精巧的设计相匹配的强大性能。

从配备多功能床/桌子布置(将桌子翻过来变成一张大床垫)的宽敞甲板下客舱,到配有特斯拉式轭式方向盘的大型双屏控制台,R30 似乎非常新潮。