百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09后来居上不敢怠慢，奥迪也在计划小型电动汽车行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09后来居上不敢怠慢，奥迪也在计划小型电动汽车华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

在电动车领域，迷你车型已经在市场上获得了巨大的成功，现在，奥迪也想切入这个领域，并且打算在中国市场发挥作用。

大众负责开发的管理委员会成员奥利弗·霍夫曼（Oliver Hoffmann）表示，大众子公司奥迪将在 2027 年前实现所有核心细分市场的电气化。根据经理在接受采访时的说法，这也包括电动高档小型车。

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“到 2027 年，我们将实现所有核心领域的电气化，”霍夫曼告诉德国媒体Automobilwoche。“这也包括 A 级车，我们清楚地看到未来对高档汽车的需求。” 话虽如此，霍夫曼仍然没有公布任何具体的车型。A 级的量产车型对奥迪来说是一个新奇事物：即使是基于 MQB 的奥迪 A1 也更多地属于 B 级。仅在去年 12 月，奥迪透露其目标是在 2022 年至 2026 年期间仅在电气化方面投资 180 亿欧元。

霍夫曼证实了 A1 和小型 SUV Q2 没有直接继任者的关系，但没有进一步透漏小型车计划。然而，从集团的逻辑来看，新车型显然不会是奥迪的独立车型，而可能会基于大众 ID.2。大众可能需要一些时间才能准备好进行批量生产。到目前为止，人们一直认为 ID.2 将是 Seat/Cupra 的分支，但奥迪的参与可以使其更经济。

迷你型号的一个重要销售市场将是中国。“奥迪一汽新能源汽车公司在中国的电气化战略中发挥着核心作用，”杜斯曼说。据报道，奥迪在二月份完成了规划和批准阶段。尚未提供有关计划车型的更多详细信息。在电动开发方面，奥迪希望将宾利和兰博基尼与大众集团的高端品牌集团更紧密地联系起来。“兰博基尼和宾利显然会在向电动汽车的过渡中受益于奥迪：这些品牌很难靠自己进行巨额投资，”杜斯曼说。