百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09哈佛工程师开发出可使用 20 年的固态电池行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09哈佛工程师开发出可使用 20 年的固态电池华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

哈佛技术开发办公室已向Adden Energy, Inc.授予独家技术许可 ，这是一家开发创新固态电池系统的初创公司，用于未来的电动汽车，可在几分钟内充满电。Adden Energy 已完成种子轮融资，融资 515 万美元，由 Primavera Capital Group 领投，Rhapsody Venture Partners 和 MassVentures 参投。

百度白读白度拜读baidu09哈佛工程师开发出可使用 20 年的固态电池 第1张

许可证和风险投资将使这家初创公司能够将哈佛的实验室原型扩展到固态锂金属电池的商业部署，这可能为未来的电动汽车提供可靠和快速的充电，帮助它们进入大众市场。由哈佛大学约翰 A. 保尔森工程与应用科学学院 (SEAS) 材料科学副教授李昕博士实验室的研究人员开发，实验室规模的纽扣电池原型已实现快至三倍的电池充电速率分钟，一生中循环超过 10,000 次，结果发表在 Nature 和其他期刊上。它还拥有高能量密度和一定程度的材料稳定性，克服了其他一些锂电池带来的安全挑战。

Adden Energy 于 2021 年由 Li、William Fitzhugh 博士 ’20 和 Luhan Ye 博士 ’22 共同创立，他们作为李博士哈佛实验室的研究生，都为该技术的发展做出了贡献。Fred Hu，PhD ’93，Primavera Capital 的创始人兼董事长，也是 Adden Energy 的创始人。

这家初创公司的目标是将电池扩展到手掌大小的软包电池，然后在未来三到五年内向上升级为全尺寸汽车电池。“如果你想让汽车电气化，固态电池是必经之路，”Adden Energy 的科学顾问李说。“我们着手将这项技术商业化，因为我们确实认为我们的技术与其他固态电池相比是独一无二的。在实验室中，我们已经在电池的使用寿命内实现了 5,000 到 10,000 次充电循环，而现在即使是同类产品中最好的也需要 2,000 到 3,000 次充电循环，而且我们认为扩大我们的电池技术没有任何基本限制。这可能会改变游戏规则。”

Adden Energy 首席执行官 Fitzhugh 指出，2019 年，美国 29% 的二氧化碳排放量来自交通运输。“车队的完全电气化是我们应对气候变化可以采取的最有意义的步骤之一，”他说。“然而，电动汽车的广泛采用需要能够满足各种消费者需求的电池。例如，37% 的美国人家里没有车库，因此无法在家过夜充电。为了使这一细分市场电气化，电动汽车需要在与内燃机汽车相当的时间充电，基本上就是你目前在加油站所花费的时间。”

哈佛开发的技术，包括固态电池设计和电解质生产方法的核心创新，可能会提供其他关键优势。“通常情况下，其他固态设计中的锂金属阳极会产生枝晶，树枝状的生长物可以逐渐穿透电解质到达阴极。通过新颖的结构和材料设计，我们可以在树突造成损害之前阻止它们的生长，”现任 Adden Energy 首席技术官的叶说。“因此，该设备可以在较长的使用寿命内保持其高性能。我们最近的研究表明，这个不错的功能也可以在扩大规模时保持。”

“气候变化是世界面临的决定性挑战。加速向清洁能源和零排放交通的过渡比以往任何时候都更加重要，”Fred Hu，他也是大自然保护协会全球董事会的成员。“Adden Energy 的使命是开发尖端电池技术，从而实现电动汽车的大规模采用，并为更绿色、更可持续的全球经济做出贡献。”

Li 的哈佛实验室的固态电池研究进展已获得 Adden Energy 的许可，部分得益于该大学气候变化解决方案基金的资助，该基金支持应对气候变化、向清洁能源过渡以及相关健康的研究和政策举措影响；以及来自哈佛 OTD 的物理科学和工程加速器，该加速器将研究人员最具商业前景的创新推向新的初创公司和行业参与的启动。Li 的实验室还获得了来自马萨诸塞州清洁能源中心 (MassCEC) 催化剂计划、哈佛数据科学计划、哈佛 FAS 院长有前途奖学金竞争基金和美国能源部的资助，以支持固态电池研究。