百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09大众汽车的下一代信息娱乐系统将于 2025 年推出行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09大众汽车的下一代信息娱乐系统将于 2025 年推出华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

作为最近对大众汽车美国公司产品营销和战略高级副总裁Hein Schafer 的采访的一部分，其谈到了从面向美国市场的高性能 SUV到高尔夫 GTI和 R的手动使用率的所有内容，甚至与汽车制造商讨论了美国未来卡车的前景。但是，在谈到热门话题时，我们询问大众是否感受到了高尔夫 GTI、R 和大众 ID.4等车型中令人沮丧的信息娱乐系统的阻力，以及汽车制造商打算对此做些什么。

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“一次又一次地通过 JD Power IQS（初始质量调查），很明显美国客户喜欢他们的按钮，他们喜欢他们的旋钮，”Schafer 说。但他也强调，大众汽车是一个欧洲品牌，在欧洲，“在触摸 [控制] 和菜单滑块方面尝试尽可能方便和现代的风格是当今的趋势。”

然而，大众汽车正在考虑为美国市场规避这个问题。“我们正在努力寻找方法和手段，特别是在我们未来的一些发布中，尝试引入一两个按钮来控制音量和潜在的交互，所以我们正在努力。”根据 Schafer 的说法，新系统的问题不在于它缺乏物理控制。“我们在软件问题上所经历的挑战已经使这个特定的系统比它真正应该的更难工作，”他说。“当系统运行良好且软件良好时，滑动功能和语音控制功能以及一般操作的效果明显优于客户今天的体验。”

改进即将到来。“我们正在努力进行软件更新，以显著改善和增强车辆，”Schafer 说。“我已经测试了一些尚未投放市场的较晚车型年车辆，我可以告诉你收音机的运行情况要好得多。”他强调了最新系统中更少的延迟和更少的故障，但表示仍可能会出现一些挫败感。“传统的美国客户可能还不习惯[滑块和触摸]”，达到使用大众最新信息娱乐所需的程度。

大众也愿意确认我们何时会看到其信息娱乐的下一次迭代。“我们正在开发下一代信息娱乐系统，”Schafer 证实。至于这可能何时到来，“我们现在不能明确，但我会告诉你，可能会在 2025 年初推出，我们所做的信息娱乐系统将会发生相当大的变化。”

后者的确认是为了回应 Apple CarPlay 和 Android Auto在仪表屏幕上的新主导地位是否会被整合到大众产品中的问题。我们不排除与 Android Automotive 建立合作伙伴关系的可能性，Android Automotive已经作为许多沃尔沃和 Polestar 产品以及 GMC Hummer EV、雪佛兰 Silverado EV、Equinox EV、Blazer EV、福特 Mustang Mach-E 的操作系统运行（2023 年以后车型）和 F-150 Lighting（2023 年以后车型）。我们期待大众的改变。