百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09日产表示配备固态电池的电动 GT-R 可能会在 2030 年问世行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09日产表示配备固态电池的电动 GT-R 可能会在 2030 年问世华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

我们一直在等待的电动 Nissan GT-R 可能会在本世纪末问世。日产表示，1,300 马力的 Hyper Force EV 概念车“让我们一睹”下一代电动 GT-R 的面貌。

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日产在 10 月份的日本移动展上推出了 Hyper Force EV 概念车。这款具有未来感的电动超级跑车专为赛车爱好者和那些渴望在赛道上肾上腺素激增的人而设计。

日产声称 Hyper Force 由全固态电池提供动力，可产生高达 1,341 马力（1,000 千瓦）的功率。

这款高性能电动汽车还包括日产 e-4ORCE 的高级版本，其 4WD 技术已在Ariya 电动 SUV中采用。

从外观上看，Hyper Force类似于缩小版的特斯拉 Cyber​​truck，与日产传奇的 Skyline 血统融为一体。它具有宽大、大胆的比例和低调的风格。

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Nissan 与其 NISMO 赛车队共同开发了外观，以实现高空气动力学性能。引擎盖下的两层结构提供下压力和冷却性能。同时，后扩散器引导气流。日产的项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴 (Giovanny Arroba) 告诉Autocar，尽管其设计大胆，但到本世纪末，电动超级跑车还是有可能实现的。

尽管阿罗巴没有将其称为电动日产 GT-R，但他指出该概念车正面的标志模糊是有原因的。他说它将被揭晓，但没有透露我们何时可以看到它。日产的项目设计总监表示，这一概念已成为内部的“宣言”，也是“用切实的梦想激励我们公司”的一种方式。

阿罗巴表示，尽管有些人“对电动超级跑车说不”，但对电动日产 GT-R 的反应相当积极。