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本田一直处于汽车创新的前沿，现在该公司正在将氢气的使用范围扩大到道路上的汽车以外，包括卡车和建筑设备、建筑物电力，甚至外太空。该公司计划明年推出一款新的燃料电池汽车进行销售，其特点是采用与通用汽车合作开发的燃料电池组。

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该合作伙伴关系有望将燃料电池堆的成本显着降低至目前的三分之一，本田的目标是到 2030 年使成本与柴油发动机相当。新的燃料电池堆将在俄亥俄州生产，然后再生产推广到其他北美和日本区域。

本田的目标是到十年中期实现其新系统的年销量约 2,000 辆，并计划到 2030 年将这一数字提高到每年 60,000 辆。该公司不仅瞄准自己的燃料电池电动汽车，还瞄准商用车，例如如重型卡车和工程机械，以及固定式发电站。

随着所有汽车制造商继续开发电动汽车以及使用燃料电池和混合动力系统的汽车，本田将自己定位为氢能领域的领导者。“与电池相比，燃料电池在产生能量方面效率更高，因此它们提供了一种良好的无排放解决方案，”负责本田氢业务发展的本田总经理 Testsuya Hasebe 说。

本田是燃料电池技术的先驱之一，于 1998 年展示了原型车，并于 2002 年推出了第一款市场产品。该公司还计划向日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 提供其燃料电池组，并与日本卡车合作制造商 Isuzu Motors，并与东风汽车在中国进行测试，以扩大氢在商用卡车中的使用。