百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09极星Polestar 3 在中国开始量产行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09极星Polestar 3 在中国开始量产华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

Polestar 3的生产已在中国成都开始。预计于 2024 年中期在美国南卡罗来纳州开始额外生产。美国工厂的第一个早期生产测试系列已成功完成。Polestar 首席执行官托马斯·英根拉特 (Thomas Ingenlath) 表示：“这款令人惊叹的汽车在开始生产后向前迈出了重要一步，标志着我们今年从一辆汽车公司发展到三辆汽车公司的旅程中的一个重要里程碑。我们在南卡罗来纳州里奇维尔的工厂也已做好上市准备，并且正在顺利实施在美国开始生产 Polestar 3 的计划。”

百度白读白度拜读baidu09极星Polestar 3 在中国开始量产 第1张

Polestar 3 将是第一款在两大洲生产的Polestar ，支持该公司在北美、欧洲和亚洲的发展雄心。

Polestar 3 采用双电机配置，动力偏向后。标准汽车总共产生 360 kW（489 hp）的功率和 840 Nm 的扭矩。选配性能包后，总输出功率为 380 kW（517 hp）和 910 Nm。包括可调节的单踏板驱动装置，以及后轴上的电动扭矩矢量双离合器功能——这是最初为 Polestar 1 开发的功能的演变。后电动机还具有解耦功能，使汽车能够在某些情况下仅使用前电动机运行以节省能源。

标准双室空气悬架提供先进的底盘控制，使Polestar 3能够在舒适性和动态悬架特性之间适应，并且汽车可以每两毫秒 (500 Hz) 以电子方式调整其主动阻尼器速度。

“我们的目标是提供所有 Polestar 汽车所具备的性能和精度，同时又不影响日常驾驶的舒适性，”Polestar 的首席底盘工程师 Joakim Rydholm 说道。“为此，我们使用了自适应空气悬架等新组件来为此类汽车打造‘Polestar 感觉’。”

111 kWh 电池组为 Polestar 3 提供高达 379 英里（610 公里）WLTP（初步）的行驶里程。锂离子电池采用棱柱形电池设计，安装在具有硼钢加固和液体冷却的保护性铝制外壳中。标配热泵，帮助 Polestar 3 利用环境热量进行气候和电池预处理。Polestar 3 还配备了双向充电功能，可实现车辆到电网和即插即充功能的未来潜力。