拜读未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动"充电5分钟续航300公里"。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9"小主人模式"自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。 日前，本田公布了2025年全球事业规划，重点介绍了以四轮电动化为核心的系列举措。其中在中国市场，Honda将与中国智能驾驶公司Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。
Honda将从以下两个方向针对四轮电动化战略进行调整：以智能化为核心，强化纯电动车和混合动力汽车的竞争力；调整动力总成产品矩阵，夯实事业基盘。2027年到2030年间，Honda将在全球范围内推出13款新一代混合动力车型，以构建丰富的产品阵容。此外，2027年后Honda推出的主力车型不仅是纯电动车型，混合动力车型的主力产品也将采用全新H标。
Honda将自主研发新一代ADAS（先进驾驶辅助系统），与此同时，通过与合作伙伴的协作，多维度创造新价值。Honda将以智能化升级为核心，通过调整纯电动车和混合动力汽车在内的动力总成产品矩阵，进一步夯实事业基盘。
Honda将以2027年后推出的新一代车型为核心强化产品阵容，使其在电动汽车普及过渡时期中发挥核心作用。通过切实推进此次战略调整，力争2030年四轮销量达到现有规模的360万辆以上，其中作为主力产品的混合动力车型销量达到220万辆。
Honda正在自主开发全新一代ADAS，在导航系统中设定目的地后，无论是普通道路还是高速公路，在通往目的地的整个过程中，该ADAS系统都可协助驾驶员进行加速和转向操作。在开发新一代ADAS的过程中，尤其在城市地区，交通参与者多样化、交叉路口频繁发生左转右转，技术难度尤其高。Honda正在开发新一代ADAS，通过利用在AD（自动驾驶）开发过程中积累的识别技术和行动规划技术，能够安全、舒适地驾驶汽车到达目的地，包括城市道路。
全新一代ADAS技术将广泛搭载于2027年在北美和日本投放的纯电动和混合动力等主力产品。目前，由于存在电力保障和SoC芯片（系统级芯片）的冷却等技术课题，新一代ADAS主要应用于纯电动车型和插电式混合动力车型。
Honda将全方位升级自主开发的双电机混合动力系统“e:HEV”及搭载该系统的平台。新一代平台可以提高车辆的操控稳定性，进一步减轻车身重量，而新开发的电动AWD（四轮驱动系统）单元则可以实现高度精准、反应灵敏的电机控制。通过两者的结合，将有助于提升10％以上的燃油效率。伴随销量的不断提升，实现新一代混合动力系统的成本将较2018年的车型降低50%以上，较现有的2023年车型降低30%以上。
责任编辑: 武昊天
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