拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2023中国汽车供应链峰会第二天，主零大咖纵论星辰大海但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2023中国汽车供应链峰会第二天，主零大咖纵论星辰大海全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

11月11日，2023中国汽车供应链峰会（CASCS）进入第二天日程。

　　“我们在新汽车时代,在如此卷的当下，确实不能沉迷于卷，或者被迫拉下水，还是要坚持真正的长期主义,强调合作，强调生态，强调开放，强调星辰大海。”

　　轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑、世界新汽车技术合作生态协会会长贾可博士在第二天开场致辞中表示。

　　汽车电动化、智能化发展到今天，主零之间的整体合作模式发生了巨大变化。但不管怎么变化，主零共生共赢的目标不会变。主零企业内部具体如何拉通、主机厂的自研边界在哪里、零部件企业该如何锚定自己的定位等等，都是行业需要直面的问题。

　　本次峰会以“重塑与蝉蜕”为主题，聚焦的均是关于智能化和电动化的核心热点话题。第二天日程，来自主机厂和零部件企业的多位嘉宾继续带来多场精彩演讲以及高质量圆桌讨论。

　　上午主论坛圆桌围绕“迎接新汽车产业向网状生态发展，主零内部各自如何拉通？”主题进行探讨，下午分论坛四场圆桌分别围绕“智能座舱的关键要素及未来竞争格局”“百‘模’大战对智能座舱发展意义与实践”“山坳上自动驾驶：黎明前的黑暗？”“全固态，动力电池迎来里程碑时刻？”等主题进行探讨。

　　不管是智能座舱、自动驾驶，还是下一代动力电池技术，它们都是推动新汽车发展的关键要素，都需要主零的密切合作才能更快更好地发展。

　　11日，首届世界新汽车技术合作生态展也在昆山国际会展中心继续举行。展览面积近3万平方米，200家新汽车零部件公司在这里集中展示最领先的产品和技术。当晚，第八届铃轩奖盛典也同期举办。