拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2023年车市成绩单正式出炉！产销突破3000万辆，出口全球第一，新能源乘风而起……但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2023年车市成绩单正式出炉！产销突破3000万辆，出口全球第一，新能源乘风而起……全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

2024年1月11日，中国汽车工业协会发布了2023年12月和全年的汽车产销数据，其中有许多亮点。去年，中国汽车产销量突破了3000万辆，创下历史新高。同时，中国新能源汽车产销量连续九年位居世界第一，汽车出口量更是跃居全球第一，达到了522.1万台。这些“冠军”背后反映了中国整个汽车产业的巨大进步，实现了“弯道超车”的壮举。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年12月，全国汽车产量和销量分别达到307.9万辆和315.6万辆，同比增长分别为29.2%和23.5%。而整个2023年，汽车产量和销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长分别为11.6%和12%。与去年相比，产量增速提高了8.2个百分点，销量增速提高了9.9个百分点。此外，中汽协副秘书长陈士华表示，乘用车仍然是市场的主力，2023年全国乘用车产量为2612.4万辆，同比增长9.6%；销量为2606.3万辆，同比增长10.6%。他表示，“乘用车市场竞争加剧，市场逐渐回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效推动了汽车销量增长”。展望2024年，陈士华预测中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

据了解，自2015年以来，中国新能源汽车产销量连续九年位居世界第一，2023年产销量接近千万辆。统计数据显示，2023年全年，中国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比增长分别为35.8%和37.9%。市场占有率连续8个月超过30%，全年市场占有率达到31.6%，比去年同期增长了5.9个百分点。其中，2023年新能源乘用车销量占乘用车销量的34.7%，实现了“每卖三辆车，就有一辆新能源”的目标。具体来看，2023年纯电动汽车销量达到668.5万辆，同比增长24.6%；插电式混合动力汽车销量达到280.4万辆，同比增长84.7%；燃料电池汽车销量达到0.6万辆，同比增长72%。尽管整体销量还不及纯电动车型，但插电混动和增程车型的增长势头更为迅猛，更多车企将在这一领域推出新产品。业内人士预计，2024年中国新能源乘用车批发销量有望达到1100万辆，净增量预计为230万辆。

根据中国汽车工业协会的数据，2023年汽车出口量达到491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。中国汽车出口超过日本，跃居世界第一。此外，海关总署也公布了我国去年的汽车出口数据，指出2021年和2022年，我国汽车出口量连续突破了200万辆和300万辆的台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口量达到522.1万辆，同比增长57.4%。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，海关总署和中汽协的出口量数据差异在于海关总署统计的数据包括了二手车出口量。在出口方面，中国燃油车和新能源车“齐头并进”，其中2023年传统燃油汽车新车出口量为370.7万辆，同比增长52.4%；新能源汽车新车出口量为120.3万辆，同比增长77.6%。此外，2023年我国汽车出口量前十的国家分别是俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯、英国、菲律宾、泰国、阿联酋和西班牙。

随着新能源车的崛起，自主品牌乘用车在国内市场的占有率也大幅提升，首次超过50%。具体来说，2023年自主品牌乘用车市场销量达到1459.6万辆，同比增长24.1%；市场份额达到56%，同比上升6.1个百分点。去年新能源汽车在自主品牌的销量占比为49.9%。业内人士表示，每卖出2辆自主品牌车型，就有1辆是新能源汽车，这一比例相当高。自主品牌的快速发展主要归功于核心产品力的提升，尤其是自主品牌新能源汽车在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面具备了一定的优势。

总的来说，中国汽车行业在2023年取得了许多“第一”，这得益于抓住了时代机遇，积极发展新能源和智能化，走在了时代的前沿。同时，中国汽车产业注重提升产品力，控制成本，提供高性价比的产品，赢得了全球消费者的青睐。进入2024年，中国汽车总销量预计将超过3100万辆，同比增长3%以上。