拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2025年1-7月新能源销量榜：吉利星愿登顶，比亚迪多款入榜前十但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2025年1-7月新能源销量榜：吉利星愿登顶，比亚迪多款入榜前十全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

2025年1-7月新能源车型累计销量TOP100榜单新鲜出炉，从数据来看，新能源市场呈现出“百花齐放”的态势，既有老牌车企持续发力，也有新势力车型异军突起，微型车、小型车依旧是市场主流，而中高端车型的竞争也愈发激烈。  

榜单显示，以24.92万辆的销量位居榜首，作为一款指导价6.88-9.78万元的小型车，它凭借亲民的价格和实用的定位赢得了不少消费者的青睐。紧随其后的是特斯拉，销量20.23万辆，不过同比下降了17.1%，尽管如此，其作为中型SUV的市场号召力依然强劲。五菱则以19.84万辆位列第三，同比增长高达100.3%，这款指导价3.28-9.99万元的微型车，再次证明了低价实用车型在新能源市场的庞大需求。  

比亚迪在榜单中表现亮眼，有多款车型进入前十。其中，销量19.79万辆排名第四，秦PLUS以19.48万辆位居第五，秦L销量15.94万辆位列第七，新能源15.52万辆排名第八，海豹06新能源11.74万辆、新能源11.20万辆分别占据第九和第十的位置。不过，部分车型同比有所下滑，秦PLUS同比下降30.7%，新能源同比下降27.0%，这也反映出市场竞争的加剧以及消费者需求的变化。  

新势力车型中，表现抢眼，以18.01万辆的销量排名第六，同比增长317.7%，作为一款中大型车，其21.59-29.99万元的指导价覆盖了不少家庭和年轻消费者的需求。则以11.12万辆位列第十一，同比增长73.5%，在中大型SUV市场站稳了脚跟。小鹏销量10.21万辆，排名第十二，成为小鹏旗下的销量主力之一。  

从车型级别来看，微型车和小型车依旧是市场宠儿。除了五菱，以10.15万辆排名第十四， 8.66万辆排名第十七，QQ冰淇淋1.86万辆排名第九十五，这些车型价格亲民、出行灵活，深受城市短途通勤用户的喜爱。而中型车和紧凑型SUV市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪汉、零跑C10等车型都有不错的销量表现。  

值得注意的是，一些车型的同比增长十分显著。比如PLUS同比增长308.3%，哈弗同比增长494.1%，极狐同比增长621.3%，新能源更是同比增长622.7%，这些车型凭借各自的产品优势和市场策略，实现了销量的快速提升。不过也有部分车型同比下滑明显，如极氪001同比下降67.7%，同比下降71.2%，同比下降42.0%，反映出市场对这些车型的接受度有所变化。  

对于这份销量榜，网友们也有不少讨论。有人疑惑“路上好像不多见，居然卖了24万多辆”，也有人解释“这是1-7月的累计销量，前5个月月均不到4万，6、7月都超过4万了”。还有人关注比亚迪的表现，“比亚迪前20占了10个，前30占了12个，实力还是很强”。同时，也有网友为一些销量不佳的车型惋惜，“阿维塔06上市了销量却不高，有点危险”。  

总的来说，2025年1-7月的新能源市场竞争激烈又充满活力，不同价位、不同级别的车型都有各自的目标受众，消费者的选择更加多样化。随着技术的不断进步和市场的持续发展，后续的销量榜单或许还会有新的变化，让我们拭目以待。