近期，有关涡轮增压实用价值的争议不断，无论支持也好非议也罢，涡轮增压都在节能减排的东风下，成为车企油耗达标的常用武器，呈现飞跃式增长。其中博格华纳涡轮增压之新建工厂——博格华纳零部件（江苏）有限公司就是一个很好的例证。

该工厂是博格华纳全球第十家涡轮增压工厂，也是国内第二家生产涡轮增压器的工厂，主要生产应用于乘用车的涡轮增压器。虽然去年9月4日才正式投入运营，然短期内年产能已达40万，营销额亦较为任性，与早10年诞生的老大哥宁波工厂相比，近其1/3。厂长倪广山在接受盖世记者采访时表示：“随着排放标准的日益严格，预计中国的涡轮增压市场在2019年的市场需求量将是2014年的两倍还要多。太仓工厂虽然只投产半年左右，然其业务超出了我们原来的计划，因此2015年我们预将产能扩之到100万，2018年计划达到200万台以上。”

市场催生增量

来自新华信的一项针对国内消费者的调查发现，在参与该调查的近5万名被访者中，有近八成被访者表示了解涡轮增压发动机，有购车计划的被访者中有六成会考虑购买涡轮增压车型，这一结果也表明了涡轮增压技术在国内已经拥有了广泛的认知度且存在被大规模普及的群众基础。

此外，中国第三阶段油耗限值标准已于今年1月1日起全面执行，这给所有乘用车企业布置了一道“作业”：今年平均油耗值要控制在6.9升/百公里以内，而新政策对于不达标企业的惩治力度也有所加强。为此，涡轮增压将会被越来越多的企业视作“救命稻草”，尤其是自主品牌。

据倪厂长透露，博格华纳目前的客户除捷豹路虎、通用、福特、沃尔沃等品牌外，现今与自主品牌的合作亦越来越密切，如比亚迪、长安、广汽、长城等。“国家节能减排法规的力度，驱使自主品牌对涡轮增压的需求增长比合资品牌要快，目前本土客户需求量基本呈两位数以上的增长，甚至更高。”

太仓工厂目前有三条线投入运营，第四条线即将到位，倪广山表示，今年的生产线预期将达5条，宁波工厂的产能较为紧张，部分客户之后将会由太仓工厂分担，此外，太仓工厂未来还将会引进更高端的客户，如宝马、奔驰等。

打造全球标杆

作为全球最新的工厂，博格华纳太仓工厂在成立时曾放豪言“打造全球标杆工厂”，对于此，倪广山称，这是要站在兄弟工厂肩上所做的一件事情，希望将他们的经验教训以及最好的一面在新工厂得以实施，或许后续再建的工厂可能比我们更先进，但是至少是目前我们的一个愿景和目标。

“事实上，工厂的先进程度衡量标准，个人认为并非是采用最新最贵的设备或技术，而是通过精益生产来实现更高的效率及更好的安全性。”倪广山表示。

为达成此效果，太仓工厂在设计和管理上着眼于四化：简单化、标准化、柔性化和智能化。首先，工厂生产线采用了单件单向工作流的模式，整个产品加工往一个方向走，避免了交叉繁杂的工序所带来的质量问题。而在标准化方面，太仓工厂的每条生产线、每台设备、生产操作流程都保持了统一，“标准化的主要目的也是为了简单、高效、安全、质量，同时也减少了因为不统一造成的人力物力的浪费。”

此外，倪厂长告诉盖世记者，太仓工厂的生产线采用了柔性化的设计，也即是在同一条生产线上可以生产多种型号的产品。不仅如此，当老的项目结束上新的项目时，整个生产线改造也较为容易，最大化的提高了设备的利用率，减少了投资。

如果说简单化、标准化、柔性化是生产中的基石，那么智能化就是提升其竞争力的法宝。在工业4.0概念逐渐风化的今天，太仓工厂在不断引进新的智能理念，如MES（生产执行系统），据了解，这套系统的一个特点就是，它可以收集每个零件、每套设备、每一道工序的原始数据，帮助企业实行更好的资源分配，更好的管理订单和维护保养设备，保证设备的高效运行和产品的质量管控以及问题的快速追踪。

“总之，我们所有的努力都是围绕‘质量安全高效’几个方面，保证供货的及时性、产品的零瑕疵以及最大化降低产品的成本，兑现我们与客户的承诺。”倪广山如此说道。

引领技术潮流

在涡轮增压行业，博格华纳应该说历史较为悠久，产品线最为广泛，客户覆盖范围最广，而其技术方面一直处于领航者的位置。倪厂长告诉记者，未来博格华纳中国的研发团队将会进一步扩大，目前此团队已经在承接全球性创新项目的研发。

对于涡轮增压未来的技术提升空间，他表示，高效率、轻量化、电子智能化将是未来涡轮增压技术拓展的重点。

其中，发动机小型化已经成为现在行业的一个趋势，而其对增压器的直接影响就是要更加紧凑同时效率要更高。博格华纳在此方面正在考虑能否实现增压器以及发动机能量的自动回收，减少能量的浪费。此外，滚动轴承技术通过减少摩擦来提升效率，也不失为一个较佳的创新方案。

在轻量化方面，除采用高性能材料外，在博格华纳太仓工厂，记者还看到了利用空气夹层隔热的蜗壳(AGI)，它是用冲压件焊出来的，中间形成一个空气夹层，减少能量的散发，既节省材料降低重量又提升了效率。

除了以上两点，博格华纳目前将电子化作为开发的重点，虽然旁通阀式涡轮增压依然是市场的主体，然电控式能够更好的解决传统涡轮增压器在小型化发动机上的启动问题以及城市拥堵道路上的高效运转，将成为未来技术主流。据悉，该产品明年将会批量生产。

做一个可靠的公司

在采访中，倪广山聊的最多的就是“可靠”两个字，这主要表现在两个方面：

一、让客户觉得“可靠”。倪广山表示，“在产品的开发、生产和运营过程中，难免会出现各种问题，但博格华纳从来不把责任推给客户，而是想着怎么去帮助客户去解决问题，把我们的产品和服务做得更有价值。增压器这个产品，其目的和性能相对容易达到，然可靠性是最具挑战的，在此方面我们实施的三包服务是同行业很难做到的。我们希望在保持可靠的产品和服务的同时，能不能用更少的资源、更少的材料，达到同样的效果和目的，帮助客户提升竞争力和降低成本，这是我们的重担然而是我们的选择。”

在此值得一提的是，不同于其他公司，博格华纳在工厂管理方面的独立性也是保持其对外高效沟通合作的一个重要举措。

二、让员工觉得“可靠”。进入太仓的办公大楼，多个员工孩子的图片展示屏跃入眼帘，对于已经做父母的外界人员来说，见到此感觉格外温馨。倪广山说：“创新是博格华纳长期战略最核心的部分，但所有的创新都离不开人。在我们的年度计划里，一个很重要的指标是，你要花20%的时间跟下属交流，要倾听员工的心声和反馈，及时弥补管理上的失误，同时结合实际给员工提供更好的发展机会。我们珍惜每个人才，这个也是博格华纳整个创新战略的基础。”

与其说可靠，不如借用现在的流行语“靠谱”来形容博格华纳更加贴切，目前对于涡轮增压这个新生事物的争议仍无定论，同时亦有较多的误解尚未消除，无论对于整车厂还是对于消费者来讲，有什么比“靠谱”更为重要，市场需要的也是持续健康，希望在涡轮企业的用心诚心下，节能减排之路能更快得以实现。