拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
两家合资本田在接手HondaWing后，对于小排量市场的投入依然没有放松，毕竟在数据层面上看，通路车型依然是销售主力。其中新大洲本田的动作最为明显，除了近期热度极高的CRF190L外，裂行也首次进行了改款，而且同期还推出了代步利器NS110L，这款简单实用的车型在城市中的优势尤为明显，但对于追求个性化的消费者似乎又缺了点什么，所以本期的主角NS110Q便正式登场。
虽然NS110Q继承了NS110的名号，但实际上两款车在外观上似乎并找不到什么继承的地方，尤其是风格上更是呈现出两极分化的效果。NS110Q采用更加圆润的造型设计，并且采用短车头与前分离挡泥板组合，为整车增添了几分运动气息，NS110L上那种稳重感褪去了大半。
圆润的线条很好的将车身窄的劣势所掩盖，视觉上的饱满让它看上去比NS110L更大。实际上为了保证灵巧动感的外观，NS110Q的车身正面并没有外扩太多，所以对于体型较大的驾驶员来说，风阻保护效果可能欠佳，但即便是这样，灵巧纤细的车身在城市中依然是一个不容忽视的优点。
在车身尺寸方面，1726x671x1095mm的规格并不会让它在同级车型中占到太大便宜，以竞品铃木小海豚来说，除了长度外NS110Q并没有太明显劣势。103kg的轻盈体重和128mm的离地间隙，让实用性得以增强，即便是女生也可以轻松驾驭。
你在新大洲本田的踏板车序列中绝对见不到这种创新的车头设计，更少的板件结合营造出了一种简约效果，搭配上钛灰银/亚光橙的独有配色，使它成为整个110家族中最具辨识度的车型。
位于前面板中央的钻石型大灯采用LED光源，这也是NS110Q比NAS110L贵的原因之一，搭配上“U”型日行灯后，科技感直面而来。但仔细观察后发现，我愈发觉得这个大灯就是来源于自家电动车产品-V-GO。
尾灯部分是NS110Q最为标新立异的地方，“U”造型的刹车灯同样为LED光源，搭配上继承在挡泥板上的箭型转向灯，整车显得更加年轻。
车尾部分同样没有增加过多复杂线条修饰，圆润的过渡配合磨砂漆面行成了独特的质感，在万元以内，NS110Q绝对是能够最大限度彰显个性的车型之一。
同样拿铃木小海豚和NS110L来做对比，NS110Q的明显更胜一筹，虽然没有标新立异的造型和更大的乘坐空间，但白色缝线和更强的支撑感，是另两款车型都不具备的。
为了保持动感的车身造型，NS110Q的脚踏板不如NS110L那么大，而且踏板前部也没有平滑过渡，无法像后者那样拥有半个分段式脚踏，但就面积来说是足够用的。
NS110Q同样使用了这一级别标准的前后10寸轮圈，但它特别之处在于增加了橙色喷涂，在轮圈造型与NS110L保持一致的情况下，年轻人肯定更乐于去选择鲜艳且带有运动感的颜色。
在轮胎方面NS110Q并没有太多惊喜，轮胎由诚远提供，前后规格均为100/90 R10。
排气管隔热罩覆盖非常全面，几乎无需担心有被排气烫伤的风险。
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