白度拜读09收集整理以下是关于汽车机油的选择与更换指南：机油浓度高好还是稀好，机油越用越稀还是越稠机油类型与更换周期全合成机油‌采用PAO或酯类基础油，具有更好的高低温性能、抗氧化性和清洁能力，建议更换周期为1万-1.2万公里或1年‌。相比半合成机油（7500公里更换），全合成机油虽价格略高，但能延长换油周期并提供更优的发动机保护‌。半合成与矿物油‌半合成机油适合预算有限的车主，矿物油因更换周期短（5000公里）且性能一般，已逐渐被淘汰‌。机油浓度高好还是稀好，机油越用越稀还是越稠机油标号解析W前的数字‌（如5W、0W）：表示低温流动性，数字越小适用温度越低。例如0W可耐受-35℃，5W为-30℃‌。W后的数字‌（如20、40）：表示高温粘度，数字越大油膜越稳定。德系车常用40粘度（如5W-40），日韩系多用20或30粘度（如0W-20）‌。三、车系适配建议德系车‌涡轮增压发动机需高粘度机油（如5W-40），符合VW 502/奔驰229.3标准，适合老车或高负荷工况‌。日韩系车‌精密发动机推荐低粘度机油（如0W-20），降低摩擦阻力，提升燃油经济性‌。美系/国产车‌通用性较强，通常选择5W-30或5W-40，具体需参考保养手册‌。四、注意事项避免混加机油‌：不同品牌或标号的机油混用可能影响性能，但短期应急使用一般不会立即损坏发动机‌。认证标准‌：关注API SP/SN或ACEA C3等认证，确保机油满足发动机技术需求‌。极端气候‌：北方地区优先选择低温流动性好的机油（如0W标号）‌。

机油浓度过高或过稀都不好，浓度是与机油粘度相联系的，浓度越高意味着机油粘度大，浓度越稀说明粘度值小，在挑选机油中有这么一句话，选择合适粘度的机油才是最好的。如果机油使用时间较长时，到最后机油是越用越稠的。

机油浓度高好还是稀好，机油越用越稀还是越稠 第1张
（图片来源网络，侵删）

如果使用浓度过高的机油，也就是采用粘度过大的机油，会使发动机运行阻力变大，油耗增加，甚至有时会因为粘度大，无法快速的润滑到发动机各零部件的摩擦表面，也会造成一定的磨损。

如果使用浓度过稀的机油，一般会使发动机噪音变大，密封性变差使得出现烧机油现象的概率增加，同样，过稀的机油由于无法形成一定的油膜，使用零部件表面发生摩擦磨损。

机油浓度高好还是稀好，机油越用越稀还是越稠 第2张
（图片来源网络，侵删）

因此，车主们还是要根据自己的实际情况（比如车辆驾驶环境、车主驾驶习惯以及保养手册等）进行综合考虑，选择合适粘度的机油，才能更好的保护发动机。

对于机油使用过程中的变化，可以说是先变稀后变稠，如果是长时间的结果，那机油就是越来越稠了。

先变稀的原因是大多数机油中含有粘度指数改进剂，在长时间剪切的状况下，粘度指数改进剂会逐渐失去原有的粘度，使得机油的粘度在一定程度上减小。

后变稠是由于机油使用一段时间后，油品会被逐渐氧化，产生了大量的油泥和一些杂质，被清净分散剂分散到油中，从而导致粘度增大了，其实这时候机油的性能已经慢慢失效了，可以对车辆进行保养，更换机油了。如果粘度增大到一定程度还没进行更换的话，会导致严重的磨损，甚至出现拉缸等严重现象。

所以除了选择合适粘度的机油外，在平时也要多注意机油的更换时间，不要错过更换机油。