百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09Arcimoto 和 Faction 推出“无人驾驶”，时速 75 英里的三轮电动送货车行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09Arcimoto 和 Faction 推出“无人驾驶”，时速 75 英里的三轮电动送货车华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

Arcimoto 与 Faction 合作推出了基于 Arcimoto FUV 的新型 Faction D1 电动送货车，采用了更新的技术使其能够实现无人驾驶。然而，我们感觉官方在“无人驾驶”这个词上玩得太快了。

百度白读白度拜读baidu09Arcimoto 和 Faction 推出“无人驾驶”，时速 75 英里的三轮电动送货车 第1张

从技术上讲，是的，车里没有司机。它只有三个轮子、一个电动传动系统和足够的货物空间。但是需要有一个人类操作员使用遥控操作来控制车辆——基本上是一辆非常花哨和昂贵的全尺寸遥控车。正如 Arcimoto所描述的，Faction 的 DriveLink 和 TeleAssist技术用于“将自动驾驶性与人工远程操作相结合”。

虽然 Faction 的技术将三轮车辆变成了无人驾驶舱，但 Arcimoto 的技术才是真正的交通工具。它保留了与 Arcimoto 著名的趣味多功能车 (FUV) 相同的动力传动系统，这意味着它可以以 75 英里/小时（121 公里/小时）的最高速度行驶。在运输 500 磅（227 公斤）的货物时，该航程的额定距离可达 100 英里（160 公里）。

Faction 的首席执行官 Ain McKendrick 进一步阐述了合作伙伴关系，解释了 Arcimoto 的技术如何帮助 Faction D1 实现跨越式发展：

“可扩展的无人驾驶车辆系统需要从底盘向上进行工程设计，通过利用革命性的 Arcimoto 平台，我们能够比使用传统车辆设计更快地开发我们的无人驾驶系统。最终结果将是一种尺寸合适、超高效的无人驾驶送货车，可以减少污染并降低本地和最后一英里送货车队的成本。”

这不是 Faction 第一次使用现有的电动三轮车平台。本月早些时候，我们了解到Faction 和 ElectraMeccanica 之间的类似合作关系。FUV 通常可容纳两个人，包括串联配置的驾驶员和乘客。但是通过用载货空间取代两个座位，Faction D1 将平台从载人搬运车转变为载货搬运车。

Arcimoto 创始人兼首席执行官 Mark Frohnmayer 补充道：

“我们很高兴与 Faction 团队合作，支持 Arcimoto 平台上的无人驾驶开发。凭借大规模部署超高效电动汽车的共同使命，无人驾驶 D1 的商业发布将改变最后一英里物流的游戏规则。”