百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09Polestar 已向欧洲客户交付首款 Polestar 4行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09Polestar 已向欧洲客户交付首款 Polestar 4华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

Polestar在欧洲推出了首款 Polestar 4 SUV 轿跑车，其产品线从一款车型扩展到三款车型。随着Polestar 2、Polestar 3和现在的Polestar 4在欧洲上市，这个瑞典电动汽车品牌继续扩大其产品线。

百度白读白度拜读baidu09Polestar 已向欧洲客户交付首款 Polestar 4 第1张

Polestar 4已交付给中国客户，在欧洲的首次交付加速了 Polestar 汽车的全球业务，标志着该公司发展的重要里程碑。首批车辆已交付给德国、挪威和瑞典的客户，未来几周其他欧洲市场的客户交付也将加速。

Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示：“Polestar 3 自夏季上市以来，这是我们 2024 年的下一个重要里程碑，因为我们将首次向欧洲交付 Polestar 4，为客户提供更多选择。Polestar 拥有三款车型，将自己定位为全球电动汽车市场上以设计为主导的高端豪华电动汽车品牌。”

随着Polestar 4将于2025年在韩国开始生产，该公司的生产足迹也将扩大，从而提高Polestar在全球范围内生产和交付更多Polestar 4 SUV轿跑车的能力。

Polestar 4 是基于吉利控股开发的高端可持续体验架构 (SEA) 打造的 D 级 SUV 轿跑车，车身宽大，轴距长达 2,999 毫米。总长 4,840 毫米，宽 2,139 毫米，高 1,544 毫米。由此产生的宽敞内部比例在后排尤为明显，乘客在电动倾斜座椅的温馨环境中感到舒适。可调节的环境照明为内部增添了额外的维度，灵感来自太阳系，让乘客可以定制驾驶环境。

Polestar 4 是该品牌迄今为止开发的速度最快的量产车。0-100 公里/小时加速仅需 3.8 秒，最大功率输出为 400 千瓦（544 马力）。电机采用永磁同步设计。驾驶动态符合 Polestar 品牌的风格——灵敏的转向和操控响应为所有乘客带来激动人心且灵活的驾驶体验。

有双电机和单电机两种版本可供选择，单电机版本采用后轮驱动。尽管输出功率和性能都很高，但控制和信心始终是打造负责任的、日常愉悦的电动汽车体验的关键因素。双电机版本采用半主动悬架，可在舒适性和性能动态之间进行额外的调整。车轮尺寸从 20 英寸到 22 英寸不等，轮胎由倍耐力和米其林提供，具体取决于配置。

两款长续航版均配备 100 kWh 电池。长续航版双电机功率为 400 kW（544 hp），扭矩为 686 Nm，初步续航里程目标为 580 km WLTP。分离离合器允许车辆在不需要时分离前电机，以最大程度地提高续航里程和效率。

长续航单电机版本配备后置 200 kW（272 hp）和 343 Nm 电机，初步续航里程目标为高达 610 km WLTP。

两种车型均配备高达 200 kW 直流和 22 kW 交流充电，充电盖采用电动设计。车型配备双向充电硬件，计划稍后推出车辆到负载 (V2L) 功能，让外部设备可以从 Polestar 4 获取电力。车型标配热泵，让车辆在预调节车厢和电池时充分利用环境热量。