拜读未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动"充电5分钟续航300公里"。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9"小主人模式"自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。 8月1日，上汽荣威公布旗下中大型插混轿车的续航信息。在CLTC标准工况下，纯电续航里程160km，综合续航里程2050km，亏电油耗2.91L/100km。
在纯电续航实测中，荣威M7 DMH以纯电模式行驶，测试过程中车内负重约180kg，城市拥堵路段占据20%。平均时速维持在50km/h左右，车辆最终跑出166.5km的纯电续航成绩。
荣威M7 DMH搭载的新一代DMH超级混动系统整合了多项技术，包括动力总成大脑PICU、发动机与P1电机同轴结构等。其中，此次PICU通过集成发动机、混动模式、变速箱、热管理、空调管理、加油管理六大功能模块。此外，专为混动场景开发的长续航电池包，支持快充补能。
车型回顾
外观方面，荣威M7 DMH设计沿袭“”概念车“自信·优雅”的美学理念，配备直瀑式威仪前脸。此外，新车还拥有矢量光轨晶钻日行灯、3D悬浮贯穿尾灯，以及“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，提升了整车的高级感与辨识度。
车身尺寸方面，新车拥有近5米级尺寸、车宽1890mm、车高1510mm和2820mm轴距。得益于宽大车身，前排座垫长度511mm，后排膝部空间达到126mm。527L后备箱轻松容纳全家行李，并配早餐挂钩等全车28处灵活储物空间。
荣威M7 DMH采用了该品牌最新的内饰风格，应用了相对简洁的设计语言。车内搭载了两辐式，并装配了悬浮式的全液晶仪表以及大尺寸中控屏，中控屏下方保留有一排快捷功能按键，以便于驾驶者进行盲操作。而在副仪表台处，还配有手机无线充电面板和水杯架，从充电面板底部的通风槽来看，其充电功率预计为50瓦。
荣威M7 DMH座舱搭载AI语音大模型，提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应APP。
在手车互联生态域方面，荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。支持手机桌面上车及应用跨端无缝接力，用户携手机进入座舱，应用与服务即自动流转至车机桌面。
责任编辑: 武昊天
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