拜读未来科技是交换机领域主要厂商及产品分类的梳理：一、头部厂商市场表现思科：2025年Q1全球以太网交换机市场份额31.1%（营收36亿美元），长期保持行业领先地位，但市场份额同比下滑24%。Arista：2024年Q3市场份额13.6%，数据中心交换机收入占比超90%，同比增长18%。华为：中国市场数据中心交换机连续9年第一（31.6%份额），全球市场份额9.7%，2025年推出128×800G液冷盒式交换机。HPE：非数据中心交换机占比84.6%，2024年Q3市场份额5.3%，但收入同比下降36.4%。新华三：中国整体市占率32.4%，数据中心份额29%，2025年推出800G CPO硅光交换机。二、交换机分类体系（一）按应用场景划分园区交换机：部署于企业办公网络，支持VLAN划分和QoS管理。数据中心交换机：支持高密度端口（如800G/1.6T）、低延迟，CPO技术加速应用。（二）按网络层次划分接入交换机：连接终端设备，端口速率多为千兆/万兆。汇聚交换机：实现流量聚合，支持三层路由功能。核心交换机：背板带宽超1Tbps，如华为128×800G交换机。（三）按管理类型划分无管理型交换机：即插即用，适用于小型网络。Web管理型交换机：支持图形化配置界面。全管理交换机：支持CLI/SNMP协议，如HPE 1920S系列。（四）按技术参数划分速率：百兆/千兆/万兆/多速率（如锐捷200G/400G产品）。架构：盒式（如工业富联GB200机柜）、框式（支持模块化扩展）。网络层级：二层（基于MAC地址转发）、三层（支持IP路由）。三、技术趋势CPO技术：锐捷网络推出全球首款CPO数据中心交换机，光模块厂商加速布局。液冷散热：华为、工业富联推出液冷交换机适配高密度算力集群。高速率升级：800G交换机需求爆发，1.6T技术进入储备阶段。
这个时代变化太快了，快到你无法想像，各种“巨变”，颠覆着我们的生活。共享宝马还没有反应过来，现在，“共享飞机”都来了！
据悉，今年7月，这款就在迪拜开放啦。
当然，看到这里可能有人说了：啥共享车、共享飞机，都是瞎搞，早晚要出事。
亲，别光拿泡着枸杞的保温杯，封闭了自己的大脑。
就以共享汽车为例，这还真不是空穴来风，而是一种有先例可循的商业模式！
全球第一家共享汽车Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市孕育而生，然后共享汽车商业模式逐步向加拿大及欧洲蔓延。
此前，迪拜宣布投入使用飞机，当做“空中出租车”使用。没想到，如此土豪的行为，竟然在国内也有了！
昨天，一款“共享飞机”APP——安安专机悄然上线。据了解，安安专机集合了国内十几位富豪的私人飞机闲置时间，加上公务机的空余座位，向所有注册用户开放预订。
共享的飞机都比较小，可承载人数约10-30人左右，内饰豪华。
你只需APP，并通过注册，提交预定，将有专门的工作人员进行审核，审核通过后方可付款。
滴滴有快车、专车、顺风车等多种方式，安安专机也有“搭专机”、“筹专机”、“拼专机”和“包专机”四种方式。
搭专机：类似于滴滴顺风车，乘客填写好自己的目的地与日期，查看公务机是否有空闲的剩余座位可提供。
筹专机：有安安专机发起的热门航线，乘客可加入众筹，一旦达到相应的人数，即可成行。通过这种方式预定，价格相对会比较便宜。
拼专机：类似于滴滴快车，乘客提交出行信息，APP将需求一致的用户整合在一架专机上，完成拼机。
包专机：顾名思义，就是包下整架飞机，土豪行为。
目前已开通了北京、上海、南京等多个热门城市共享航班，不过价格不低。
比如说，从南京到上海，高铁只需144，而搭顺风机则需要1万4；
从北京到上海的众筹机也需要8500，约是普通民航机商务舱价格的一倍。
不过，共享专机的费用比此前传统的包专机还是便宜不少——传统包专机不管是一人还是多人，单程都要十几万。
而且很多网友纷纷表示，共享专机的出行意义已经没那么重要，可以享受一次私人飞机，就算上万也是值得的。
还有人认为，如果在共享专机上结识了生意客户或者老公，那更是一本万利的交易。
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