拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
光阳近两年推陈出新的效率显然没有像三阳那么疯狂，其小排量主力依然是搭载着150战斧发动机的车型，这款发动机的性能虽然不错，当年也是少有的4V高性能机型。但放眼现在的市场，在性能当先的同时，还要追求更大的车身尺寸和更强的动力水平，PCX160和NAMX155是目前市场的标杆，而竞争对手三阳也有小钢炮DRG BT，说到这我们也都清楚光阳也会推出一款跨级小踏板来抢占市场，而刚刚上市不久的KRV正是在这一大环境下光阳厚积薄发的力作。KRV与竞品有着明显区别，首先就是排量更大，其次它的运动感更强，并且还首次将皮带终传运用到这种紧凑的踏板车上。但如果你认为光阳这一些列操作仅是为了和本田、雅马哈抢市场，那你就大错特错了。
KRV在外观设计上就遵循了一个原则--运动，外观带来的运动属性加成，甚至要超过了它的实际性能，我们从刚刚发布不久的新款弯道情人上也可以发现，两款车已经开始使用了光阳的新家族式外观，不仅线条过渡更加硬朗，也进一步缩小车头正面的投影面积。
由于采用了中置悬挂，车身尾部留给设计师的发挥空间变得更多，更短的牌照架与更犀利的灯组相结合，让整个尾部更加协调，战斗味更浓。
中置动力布局让KRV车身在视觉上更为紧凑，这也是大多数双缸大羊特有的视觉效果，但从实际数据上看，1960*755*1115mm的车身规格比NMAX、PCX更大，但这极小的尺寸差也可以忽略不计。比较重要的点在轴距上，为了容纳更紧凑动力和传动结构，KRV的轴距有所拉长，数据来到了1400mm，整备质量也随之增加，达到了143kg。
颜值这方面，光阳真是逐渐摸清了路子。
全新的设计语言让KRV的大灯部分开始面露凶相，搭配上灯体两侧饰板拥有能切开空气一般的棱角，视觉效果甚至远超现款的AK550；灯组不出意外的使用了LED光源，灯眉处的飞镖形日行灯也额外增添了运动气息。
尾灯同样采用了分体式设计，其造型衬托出的运动感相比大灯也毫不逊色；尾部的流水转向灯集成在挡泥板上，这样既可以保证尾灯的精巧，也能让转向灯的辨识度更高。
通体黑色的导流风挡融入了空气动力学设计，颜值高到让人不忍后期用改装件替代。
即便是KRV拥有一个战斗羊的天然属性设定，但考虑到使用情况，还是为驾驶员配备了一个相对舒适且空间够用的坐垫，坐垫上的红色缝线和KRV标识似乎也在时刻提醒着你它的战羊身份。
虽然是运动踏板定位，KRV还是给驾驶员提供了一个空间可观的平踏板设计，而且踏板前部的角度比较平缓，踩踏并没有太多压力，不过为了获得这个平踏板设计，它牺牲了另外一部分的舒适性，这一点我们放在试驾部分细说。
前后13寸古铜色铝合金轮圈，算得上是原厂颜值天花板级别的存在，经典的五辐设计让你难动改装的歪心思，搭配轮圈的是两条由MAXXIS提供的运动轮胎，规格为前110/70 R13、后130/70 R13，这款轮胎公路取向明显，原厂状态下就能满足一些热血骑士的弯道需求。
上翘的排气以非常露骨的方式提醒我们不要忘记它的运动性，除了排气外观采用了经典的多边形设计外，这种大角度上扬也会降低车身倾倒时被蹭到的风险。
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