拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2025 年国产 SUV 这么卷，特斯拉 Model Y 还值得入手吗？但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2025 年国产 SUV 这么卷，特斯拉 Model Y 还值得入手吗？全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

在国产新能源车扎堆 “内卷” 的 2025 年，特斯拉 却依旧稳坐销量前排 —— 月销 4 万多台，6 月还冲上全品类车型销冠。这款车到底有什么魔力？在小米 YU7 等新车围剿下，它还值得买吗？

开起来坐起来，还是那个 “特味儿”

去特斯拉门店逛一圈就知道它有多火，工作日下午都挤满了人。销售说，不少人是看了小米 YU7 后转过来的 —— 要么觉得 YU7 价格超预期，要么熬不住 50 周的等车周期，加上 现在有五年免息政策，干脆直接下单了。

焕新后的 ，驾驶感还是熟悉的 “特斯拉风格”：运动、灵敏，底盘带着韧性。比起老款确实舒适了些，底盘稍软，隔音和天窗隔热也更好，但跟国产车型的 “软趴趴” 风格比，还是偏硬朗，需要适应一下。不过习惯之后，很容易开得飞快 —— 路上的特斯拉，开快车的概率确实比其他品牌高。

空间方面，轴距还是 2890mm，但后排坐垫长了 15mm，对大腿的承托更到位。配置上，前排多了通风功能，后排能电动调节靠背，实用性提升不少。至于新增的后排屏幕，说是能看视频、玩游戏，实际用起来更像个空调控制面板，别对娱乐功能抱太大期待。

从油车转过来，这些地方得适应

第一次开特斯拉的人，总会被几个设计 “劝退” 又慢慢习惯：

FSD 到底啥时候能用上？

这是车主最关心的问题。几年前特斯拉 EAP 算 “天花板”，现在跟国产高阶智驾比已经落后。FSD 更是一拖再拖，早年花几万买断的车主，可能车都快换了还没用上。

目前焕新 的试驾车和内部员工车上，已经推送了 FSD V13.2.9 版本，但试驾时大多只能坐副驾，路线固定，很难测真实水平。内部员工说表现不错，大规模推送估计今年能落地，HW4.0 硬件车型应该都能用上。
至于大家担心的 “阉割”—— 官网把 “完全自动驾驶” 改成 “智能辅助驾驶”，更多是受宣传新规影响，不用太纠结。比起买断，大家更期待订阅模式，至于价格，还得等官方消息。

比国产强在哪？为啥还卖得好？

论舒适性，它不如国产软；论配置，加热、按摩、零重力座椅这些国产都有；论智舱，屏幕和芯片也拼不过；三电系统更是被 800V 架构的国产车型赶超……

但就像 iPhone，参数未必顶尖，用起来却很难挑错。特斯拉的优势在体验和生态：超充网络铺开得早，补能方便；系统流畅度、人机交互逻辑成熟，开久了会觉得 “顺手”。不少车主说：“参数比不过国产，但用着舒服，不后悔，下一台还买特斯拉。”

六 / 七座版会来吗？

大概率会有，但有两个悬念：